Os fabricantes de automóveis não podem construir quantos carros desejam – ou precisam.Toyota

pandemia derrubou as cadeias de suprimentos em quase todos os setores, e o setor automotivo é um dos mais afetados. Enquanto as montadoras esperavam recuperar milhões de vendas perdidas ocorridas durante o auge dos bloqueios e medidas de permanência em casa em 2020, a escassez de chips semicondutores está tornando isso impossível. E agora, a esperança de corrigir a seca do silício em breve parece altamente improvável para as montadoras.

O Automotive News divulgou na quarta-feira uma nova previsão da IHS Markit, que prevê que a indústria automobilística não entrará em fase de recuperação até o primeiro semestre de 2023. Isso pode significar um ano inteiro adicional de escassez de estoque e preços mais altos, embora a previsão também preveja estabilização para suprimentos de chips acontecendo no segundo semestre de 2022.

Ainda assim, esses não são bons sinais para as montadoras. Uma nova pesquisa mostra que os compradores de automóveis estão começando a sair do mercado e desistir , custando as vendas das empresas. Os compradores agora estão mais dispostos do que nunca a adiar uma compra em meio à escassez de estoque, simplesmente porque não conseguem encontrar o que desejam. Outros estão até dispostos a abandonar a lealdade à marca para entrar em um carro novo – mais uma má notícia para as montadoras que contam com clientes recorrentes.

No total, a previsão acredita que as montadoras perderão 6,2% da capacidade de produção prevista, ou 5 milhões de carros a menos neste ano. Embora ainda houvesse esperança de que fornecedores e montadoras consigam superar a crise de abastecimento até o final deste ano, isso não está acontecendo.

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